Фотографии шумоизоляции Mercedes Viano 2012
При смене автомобиля с легкого на этот транспорт для большой семьи иной раз возникает желание передвигаться с большим акустическим комфортом. Полная шумоизоляция с использованием максимально эффективного комплекта материалов определенно поможет в этом. Этот новый автомобиль попал к нам в работу прямо из салона официального дилера.
- При беглом осмотре оказалось, что заводской пассажир несколько отличается от грузового варианта площадью, перекрытой заводскими же виброизоляционными матами. Впрочем, я не буду комментировать «обилие» материалов — сразу же ясно, что нам будет чем заняться.
- Для крыши выбираем весьма эффективный виброизоляционный материал, который обязательно должен быть непревзойдем с т.з. адгезии к поверхности. Автомобиль черный, потому летом крыша может нагреваться очень сильно. Прекрасные адгезионные свойства материала Шумофф-М3 в данном случае нам очень пригодились.
- На филенках дверей стоит использовать легкий виброизоляционный материал из-за нежелательности чрезмерного переутяжеления дверей. В данном случае мы предпочитаем Шумофф-М2, адгезионные и демпфирующие свойства которого на фоне малой массы превращают его в самый конкурентноспособный материал на рынке.
- В качестве слоя шумопоглотителя на наружной филенке используем оригинальный материал Шумофф Герметон-А15Л. Пирамидальная структура поверхности означает более эффективную площадь поглощения. А латексная пленка предохраняет гигроскопичный материал от намокания.
- В качестве шумопоглотителя на крыше используем металлизированный вспененный каучук Ultimate Soft-10, который также является отличным теплоизоляционным материалом.
- Для доступа к левой задней боковине необходимо «отодвинуть» заднюю печку.
- Филенки сдвижных дверей также вибродемпфируем Шумофф-М2.
- В качестве слоя шумопоглотителя и теплоизоляционного материала на филенках боковин кузова, кроме передних дверей, мы используем металлизированный Ultimate Soft-10.
- Для демпфирования внутренних ребер салона используем легкий Шумофф-М2.
- Площади под картами дверей также перекрываем полностью Шумофф-М2. При этом логично вернуть назад заводскую защиту, используя ее в качестве второго слоя под картой.
- Не забываем и про крышку капота.
- Задняя дверь обрабатывается по принципу боковин кузова.
- На нижней части стенки моторного отсека, на днище и на задних арках используем самый эффективный из представленных на рынке виброизоляционных материалов — Шумофф-МиксФ. Для повторение рельефа поверхности этот жесткий материал приходится разогревать.
- Для полноты эффекта имеет смысл обработать также арки и подкрылки снаружи.
- Виброизолируем только ту часть передней арки, которая обращена в салон.
- И часть переднего подкрылка, обращенного в салон.
- Обязательной частью программы борьбы с посторонними скрипами салона является также небольшое утяжеление пластика путем локальной виброизоляции самым легким материалом в нашем ассортименте — Ultimate-A1.
- В качестве слоя шумопоглотителя на картах передних дверей используем открытоячеистый Ultimate Sound Absorber толщиной 10 мм.
