Фотографии шумоизоляции Mazda 3 2013
Полная шумоизоляция автомобиля, включая торпедо и стенку моторного отсека, с использованием материалов максимальной эффективности
- На крыше мы не обнаружили заводских шумоизоляционных материалов
- А вот на полу багажника и в месте под запаску (равно как и на днище) они, безусловно, есть
- Ну на наличие виброизоляции на филенках в современных Маздах этого класса рассчитывать не приходится
- Шумофф-М3 отлично подходит для виброизоляции крыши
- Ultimate Soft-6 с металлизированным покрытием является не только эффективным шумопоглотителем, а и отличным теплоизоляционным материалом
- На филенках дверей - Шумофф-М2. Легкий и эффективный материал
- Шумопоглотитель Шумофф Герметон-А15Л на наружных филенках дверей заключен в латексную пленку...
- ... которая предохраняет рабочий слой от намокания
- Каркасные детали дверей и сам двери под картами подлежат демпфированию Шумофф-М2
- На днище используем самый эффективный виброизоляционный материал из представленных на рынке - Шумофф-МиксФ
- Для разного рода ребер кузова используем легкий Шумофф-М2 - для локальной виброизоляции по сути вторичных зон
- Шумофф-МиксФ требует подогрева при монтаже...
- ... для того, чтобы была возможность уложить его с полным повторением рельефа поверхности
- Металлизированный Ultimate Soft-6 - шумопоглотитель на основе вспененного каучука - используем на днище
- Задние арки, место под запаску и пол багажника подходят для обработки Ultimate Soft-6 с металлизированным покрытием - в т.ч. в роли доп. теплоизоляции
- Не забываем и о локальной виброизоляции пластика - тут подойдет и самый легкий Ultimate-A1
- Шумофф Герметон толщиной 7 мм используем в качестве слоя шумопоглотителя на картах дверей по всей площади
- При демонтированном торпедо открывает неплохой доступ к 30-40% верхних 2/3 стенки моторного отсека - используем двойной слой Шумофф-М4
- Утяжеляем пластик торпедо с обратной стороны, используя виброизоляционный материал Шумофф-М2
- При сборке тщательно проклеиваем против скрипов все пластиковые составляющие торпедо, а также проводку внутри и систему распределения воздушных потоков
- Для закрепления эффекта воздействия на шум двигателя (дизельного в нашем случае) используем Шумофф-М3 на крышке капота
