Фотографии шумоизоляции Kia Optima

На филенках дверей заметно присутствие штатной виброизоляции. Правда, площадь покрытия не впечатляет.

В этом автомобиле в качестве основного слоя виброизоляционного материала на наружных филенках дверей использовался популярный материал Ultimate-A2

Наличие родной виброизоляции на днище прослеживается повсеместно, но воображение не поражает.

Шумофф-М3 для доступных участков задних крыльев

Легкий Ultimate-A2 для филенки крышки багажника.

В качестве слоя виброизоляционного материала для места под запаску, пола багажника и салона, задних арок, тоннеля используем Шумофф-МиксФ — самый эффективный вибродемпфер на рынке, который требует, правда, небольшого подогрева при укладке.

Для вторичных зон (ребра сидений, пороги) используем Ultimate-A2 (локальное депфирование с целью «снять напряжение», т. к. эти зоны даже не вторичны).

Специфически сложный рельеф пластиковых каркасных деталей — это положительный момент заводской защиты от внешних шумов.

Что, впрочем, совершенно не мешает демпфировать такие поверхности.

В качестве слоя шумопоглотителя используем металлизированный Ultimate Soft-6. Его небольшая толщина позволяет безболезненно собрать затем родные покрытия.

Крышку капота демпфируем Шумофф-М3. Впрочем, в этом автомобиле это 2 слоя металла, а нам доступна лишь одна из поверхностей.

Не забываем и про заднюю полку под стеклом.

Демпфирование пластика легким виброизоляционным материалом Ultimate-A1 способствует успеху в борьбе с дребезгом панелей, а также улучшает общую акустическую подготовку салона.

В автомобилях без панорамной крыши для нее вполне можно использовать Шумофф-М3 в качестве первого слоя виброизоляции. В качестве второго слоя подходит металлизированный Ultimate Soft-6.

При демпфировании пластика не забываем и про карты дверей.

В качестве слоя шумопоглотителя по всей площади карт дверей можно использовать материалы Ultimate Sound Absorber различной толщины.