Фотографии шумоизоляции Hyundai Sonata 2011

Под картами дверей мы видим цельные пластиковые каркасные детали.

Для доступа к наружным филенкам необходимо полностью демонтировать эти каркасные детали.

В качестве виброизоляционного материала для наружных филенок используется легкий и эффективный Шумофф-М2.

Площадь, которую закрыли заводской виброизоляцией в багажнике, совсем не поражает воображение.

Чуть лучше дела обстоят с этим на днище салона.

Шумофф-М2 используется для демпфирование площадей под картами передних и задних дверей.

Кстати, не забываем про демпфирование крышек капота и багажника.

Для демпфирования днища салона, места под задним сиденьем, пола багажника, задних арок и места под запаску используем уже более тяжелые виброизоляционные материалы. В данном случае это Шумофф-МиксФ, требующий нагрева при монтаже. При этом для вторичных зон: ребер жесткости, порогов и пр. допускается локальное демпфирование легким Шумофф-М2.

Также легкие материалы используются для демпфирование доступных частей задних крыльев и внутренних ребер багажника, а также задней полки со стороны салона.

В качестве слоя шумопоглотителя на полу салона и тоннеле, на полу багажника, на задних арках и в месте под запаску используем металлизированный шумопоглотитель Ultimate-Soft6.

Локальное демпфирование пластика легким виброизоляционным материалом Ultimate-A1 способствует минимизации скрипов пластика и улучшению общей акустической подготовки.

В качестве слоя шумопоглотителя на картах дверей используем Шумофф-Герметон7