Фотографии шумоизоляции Mercedes G55 AMG 2007

В качестве слоя виброизоляционного материала на крыше используем Шумофф-М3

При снятой конструкции люка удается обработать еще часть крыши - только виброизоляция

Шумопоглотитель Ultimate Soft с металлизированным покрытием (толщина материала 10 мм) имеет также отличные теплоизоляционные свойства

На наружной филенке 5-ой двери заводской виброизоляции не обнаружено

Потому используем Шумофф-М2

Технологические отверстия 5-ой двери заклеиваем специальной фольгой Ultimate Construct Strong Plus толщиной 0,4 мм...

...а затем вновь используем Шумофф-М2

Наружные филенки дверей обрабатываем Шумофф-М3

Не забываем про заклейку фольгой технологических отверстий...

... что отлично влияет также на акустическую подготовку дверей

Вся площадь под картой заклеивается Шумофф-М2

А в качестве поглотителя поверх виброизоляции под картами используем вспененный каучук Ultimate Soft толщиной 3 мм

На днище используем исключительно самый эффективный виброизоляционный материал Шумофф-МиксФ

МиксФ также используем для задних арок и пола багажного отсека

Доступные части задних крыльев, внутренние ребра салона и багажника - тут будет достаточно Шумофф-М3

Не забываем и о виброизоляции карт дверей - равно как и всего остального салонного пластика. Тут вполне подходит Шумофф-М2

В качестве слоя шумопоглотителя на картах дверей используем Шумофф Герметон-7

Пластиковые подкрылки подлежат обработке Шумофф-М2

А вот наружная обработка арок ведется уже более тяжелым Шумофф-М4...

... который является самым эффективным материалом из числа не требующих нагрева

Если снять торпедо, появляется доступ к части металла стенки моторного отсека...

... чем мы обязательно пользуемся - двойной слой Шумофф-М4

Не забываем и о незначительных моментах - кик-панели

При сборке торпедо обязательно утяжеляем составные части виброизоляционным материалом Шумофф-М2...

...и не забываем о проклейке против скрипов всех составных частей

Перед монтажем также проклеиваем систему воздуходов