Фотографии шумоизоляции Dodge Ram 2011 2500
Шумоизоляция full-size американского пикапа в версии Power Wagon (заводская внедорожная подготовка) - результат оказался весьма успешным.
- Конструкция двери каркасная.
- Для доступа внутрь двери необходимо отсоединять стекло от стеклоподъемника, что позволяет демонтировать каркасные детали в сборе.
- На крыше следов заводской виброизоляции не обнаружено.
- Что мы, впрочем, легко исправили с помощью Шумофф-М3.
- в качестве слоя шумопоглотителя на крыше используется вспененный каучук - Ultimate Soft-10. Материал также обладает отличными теплоизоляционными свойствами.
- Конструкция дверей с цельной каркасной деталью позволяет красиво заклеить наружную филенку - используем традиционно легкий материал Шумофф-М2.
- Для задней стенки кабины в этой программе используется Шумофф-М3.
- Место под подушкой заднего дивана полностью закрываем Шумофф-М4 - для толстого и ребристого металла днища необходим уже более толстый виброизоляционный материал.
- Шумофф-М4 также используется на всей площади днища и доступной нижней части стенки моторного отсека.
- В качестве слоя шумопоглотителя на днище используется все тот же вспененный каучук Ultimate-Soft, но на этот раз толщиной 6 мм. Помимо основных свойств он отлично справляется с функций удержания тепла внутри салона, чего требуют особенности эксплуатации.
- Демпфирование ровных участков пластика салона (с целью небольшого утяжеления, что способствует минимизации дребезга) мы на этот раз включили в "среднюю" программу шумоизоляции. В связи с обилием жесткого пластика в салоне.
- В качестве слоя шумопоглотителя на картах отлично подходит Ultimate Sound Absorber, который практически заполняет объем между картой и каркасной деталью двери.
- Ни одна программа полной шумоизоляции не обходится без тщательной проклейки салонного пластика - в т.ч. локальной проклейки легкосъемных деталей торпедо. За доплату мы также производим работы по полной "шумоизоляции" торпедо.
