Фотографии шумоизоляции Mercedes C207 2012

Шумофф-М3 для доступных участков задних крыльев

более тяжелый и эффективный Шумофф-М4 для места под запаску, пола багажника...

... и задних арок

Виброизоляция подкрылков - Шумофф-М2

Наружная обработка арок с применением тяжелого виброизоляционного материала Шумофф-М4

Массивные двери не хотелось бы слишком утяжелять

Ограничимся Шумофф-М2 на наружных филенках...

... и на площадях под картами, включая технологические отверстия

Не забываем и о локальной виброизоляции карт дверей

Шумофф Герметон толщиной 7 мм используем как шумопоглотитель по всей площади карт дверей

На кузове есть и родная виброизоляция, и сам металл внушает уважение

Что совершенно не мешает обработать днище полностью Шумофф-М4

Для разного рода ребер и порогов вполне хватит и Шумофф-М3 локально

Заднюю полку тоже не оставим без внимания - Шумофф-М3 в роли слоя виброизоляции

Конструкция подлокотника спинки заднего сиденья требует особого внимания, чтобы избавить от посторонних скрипов/дребезга

Работа с пластиком - минимизация скрипов разными способами - это очень важный этап сборки салона автомобиля после шумоизоляции

Небольшое утяжеление накладок задних боковин салона - Ultimate-A1 достаточно для пластика

В дополнение к заводским шумопоглощающим материалам и наш Ultimate Sound Absorber толщиной 5 мм

Шумофф Герметон толщиной 7 мм используем как шумопоглотитель на накладке задней полки по всей площади