Фотографии шумоизоляции Mercedes GL350d X166
Полная шумоизоляция автомобиля Mercedes GL350d в кузове X166. В данном случае по проекту нам был предоставлен полный "карт-бланш" - для реализации концепции "максимально возможный эффект от доп. шумоизоляции". Безусловно, мы несколько ограничены в подборе материалов, во-первых, доп. массой, а, во-вторых, необходимостью собрать салон максимально аккуратно (без каких-либо последствий доп. слоев под штатными накладками, ковровым покрытием). Применяли самые эффективные материалы в нашем ассортименте, сохранили абсолютно все заводские шумопоглощающие и шумоотражающие "маты", не забыли и об обработке участков кузова снаружи, и об "антискрипе" всего-всего...
- Конструкция кузова однозначно внушает уважение. Это настоящий премиум-класс.
- Для виброизоляции нижней части стенки моторного отсека, днища салона и тоннеля, ...
- ... места под 2-м рядом сидений, пола багажника и задних арок используем ...
- ... самый эффективный в нашем ассортименте виброизоляционный материал - ...
- ... Шумофф-МиксФ Special Edition толщиной более 5,5 мм, который требует ...
- ... весьма основательного нагрева при укладке с полным повторением рельефа ...
- ... поверхности. Виброизоляция ребер днища - Шумофф-М3 (локально)
- Перед укладкой доп. слоев собираем элементы днища и воздуховоды
- Виброизоляция доступных участков задних крыльев - Шумофф-М3
- Слева мешает задняя "печка", но доступ к крылу все равно имеется
- 2-й слой внутри задних крыльев - Шумофф Герметон-А15 с пирамидальной ...
- ... структурой поверхности и толщиной 1,5 см
- Штатные шумоизоляционные материалы в обязательном порядке возвращаем ...
- ... на законное место внутри крыльев
- На днище и в багажнике в роли доп. слоев используем либо комбинацию ...
- ... плотного шумоотражателя Ultimate Soft-3 с "отражателем" еще более высокой ...
- ... плотности STP Noiseblock, либо применяем 2-х слойный материал от Ultimate - ...
- ... т.н. Flying Monster. Комбинируем в зависимости от формы поверхности и ...
- ... доступных "зазоров" по днищу. Использованием 2-х слоев отражателя различной ...
- ... плотности оказывается значительно эффективнее традиционного подхода, ...
- ... что давно известно. Увы, подобная операция влияет на стоимость комплекта ...
- ... материалов. Равно как и на простоту дальнейшей сборки салона. Влияет, очевидно, ...
- ... негативно
- Виброизоляция крыши автомобиля - Шумофф-М3 по всей доступной площади ...
- ... вокруг люка
- Шумопоглощающий материал Шумофф Герметон-А15 толщиной 1,5 см используем ...
- ... по всей поверхности крыши в роли 2-го слоя - места там достаточно
- "Антискрип" проводки внутри 5-ой двери для начала
- Легкий виброизоляционный материал на филенке 5-ой двери - Ultimate-A1 (локально)
- Локальная виброизоляция накладки 5-ой двери - Ultimate-A1
- Акуст. войлок STP используем в роли 1-го слоя шумопоглотителя на накладке 5-ой двери
- В роли 2-го слоя шумопоглотителя на накладке используем Шумофф Герметон-7
- На филенках дверей обнаружили кусочки штатной виброизоляции
- Виброизоляция филенок дверей по всей площади - Шумофф-М3
- В роли слоя шумопоглощающего материала внутри дверей применяем Шумофф Герметон-А15Л, ...
- ... который "спрятан" в латексную пленку, что препятствует намоканию
- Виброизоляция каркасных деталей дверей под картами - Шумофф-М2
- Локальная виброизоляция карт дверей с целью небольшого увеличения массы - ...
- ... - Ultimate-A1 - способствует минимизации дребезга и призвуков
- Штатный шумопоглощающий материал возвращаем на карту двери, дополняя ...
- ... его Шумофф Герметон-7 по всей площади карты
- Облицовки и накладки в салоне подвергаются как локальной виброизоляции, так и ...
- ... выклеиваются доп. шумопоглощающим материалом (чаще всего акуст. войлоком) ...
- ... перед использованием штатных поглотителей
- Локальная виброизоляция облицовок боковин багажника - Ultimate-A1
- И тут никаких компромиссов со штатной "шумкой" - все на месте
- Шумопоглотитель Шумофф Герметон-7 на штатной детали шумоотражения капота
- Демонтируем задние пластиковые локеры (подкрылки) ...
- ... и полностью заклеиваем арки Шумофф-М4
- Сам подкрылок подвергаем виброизоляции с помощью легкого Шумофф-М2
- Доп. слой шумопоглотителя на заднем подкрылке - акуст. войлок STP толщиной 1 см
- Участки передних арок виброизолируем также с наружной стороны - Шумофф-М4
- Виброизоляция передних подкрылков - Шумофф-М2 + доп. акуст. войлок в роли шумопоглотителя на них
- Виброизоляция передних крыльев при снятых подкрылках - Шумофф-М3
